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Ich bin viele Jahre auf der Brigg "Roald Amundsen" gefahren. Aus Zeit- und sonstigen Gründen musste ich mein Engagement auf dem schönen Segelschiff beenden. Ich denke gerne an die vielen Reisen auf der "Roald" zurück. Alles hat seine Zeit ...
Hier finden Sie die Technischen Daten der Roald Amundsen
Nähere Informationen und das komplette Angebot finden Sie im Internet unter
www.sailtraining.de
Hier ist der aktuelle Törnplan:
Technische Daten:
Brigg "Roald Amundsen"
| 1952 | in Roßlau/Elbe im Rahmen einer großen Serie von Hochsee-Fischerei-Loggern gebaut, wurde der Rumpf 1992 in Wolgast als Brigg getakelt und für den heutigen Einsatz umgebaut. |
| 1992 | Umbau zur Brigg durch den Verein "LebenLernen auf Segelschiffen"e.V. im ABM-Projekt in Wolgast. |
| 1993 | Indienststellung |
| Länge über Alles | 50,20 m |
| Länge des Rumpfes | 40,80 m |
| Länge der Wasserlinie | 38,20 m |
| Breite | 7,20 m |
| Tiefgang | 4,20 m |
| Masthöhe über Kiel | 34,00 m |
| Segelfläche | 850,0 m2 verteilt auf 18 Segel an zwei Masten |
| Besatzung | 16 Personen Stammcrew 32 Personen Trainees |
| Hilfsantrieb | 300 PS (220 Kw) 8-Zylinder Buckau Wolff Motor |
| Generatoren zur Stromerzeugung | 1x 48 Kw; 1x 53 Kw |
| Verdrängung | 480 Tonnen |
| Vermessung nach BRT | 298 BRT |
| Ballastanteilfest | 180 t |
| Ballastanteilflüssig | 108 t |
| Rufzeichen | DARG |
| STAG-Segelnummer | TS G 508 |
| Navigations- und Sicherheitsausrüstung | Radar, Echolot, GPS, AP-Navigator, Magnetkompaß, UKW-Sprechfunk, Satellitennotsender, Inmarsat-Anlage, Kurzwellensender, Osmose-Anlage (zur Herstellung von Trinkwasser), Rettungsinseln, Beiboot mit Außenborder, Sicherungsgurte und Schwimmwesten |
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